据外媒报导，自动驾驶汽车系统非常复杂，必须许多有所不同的元件一起工作，以监控当地的危险性和有可能的路线。此类系统倚赖激光雷达和近距离传感器等大量传感器，以保证车辆可避免撞击，并使车内外的人免遭损害。尽管目前，多家在此领域工作的公司早已研发和用于很多自动驾驶技术，但是此类技术在搜集和分享数据的方式等方面仍有改良空间。

当地时间3月14日，美国专利商标局（theUSPatentandTrademarkOffice）发布了两项取名为“嵌入式传感器”的专利申请，其中一项专利企图提高传感器（倚赖光发射器）的工作方式。苹果公司回应，如果传感器和光发射器被一个外壳围困，传感器就可能会被光发射器影响，从而影响到工作方式。

苹果公司明确提出的建议是，前大灯等汽车角落的传感器可分开加装在一个外壳内，但是外壳内都覆有间隔，但是仍可以从普通的外壳窗口元件中收到光线。在窗口内部表面用于非反射层将有助使从发射器到网联传感器升空的光衍射最小化，而不半透明的材料可以部分地挡住部件之间的仰视光线。苹果公司回应，传感器的方位可以协助驾驶员理解周围环境情况，例如近距离传感器可以协助行驶，有所不同方位的传感器也可以协助自动驾驶系统理解周围的环境。

第二项专利申请取名为“自动捕捉兴趣点的图像数据”，主要涵括了自动驾驶汽车如何确认环境中有一点理解的区域，如其他道路使用者或路标。在确认了此类因素不存在后，图像收集和处置系统可以将数据存储在本地，并与其他用作确保车辆运输的系统分享此类数据。

根据专利申请文件，处置系统可通过分析车载图像和传感器系统接管的数据自动确认兴趣点。此类数据可还包括全景图像、三维重构场景图像等，而三维重构场景图像对道路固定装置更加简单。该系统还可以由用户催促记录场景信息而启动时，使其需要捕猎类似时刻或环境，或者更加实际、与事故涉及的数据。

用户还可以拒绝将图像数据输入到其他设备或是留存在云中之前对数据展开编辑。苹果公司每周都会向美国专利商标局递交大量专利申请，但是，尽管此类专利申请指出了该公司对此类领域感兴趣，但是无法确保此类概念将沦为商业产品。

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